来自建筑师。MVRDV 与建筑事务所 StudioPOD 联合设计、完成了“绿色一英里One Green Mile”的建设。该项目改造了孟买塞纳帕蒂·巴帕特·玛格（Senapati Bapat Marg）立交桥下方的一系列被人忽视的空间，并将此处令人压抑的已有混凝土基础设施转变为服务于当地社区的公共空间，从而增加这一区域急需的便利设施及绿色空间，并优化桥下空间的流通性，为这一区域创造强烈的视觉特性。就城市尺度而言，“绿色一英里”为可持续城市发展树立了了一个可复制的设计模板，并在印度大都市中未充分利用的公共空间里建立了全新的改造范例。
塞纳帕蒂·巴帕特·玛格立交桥是一系列城市主干道的一部分，它全长约 11 公里，并穿过孟买城市中心。此外，这一立交桥在相邻地区间形成了一道限制交通流通性的“墙”，并产生了严重的噪音污染。在周边的办公区开发项目中，Nucleus Office Parks 委托当地建筑事务所 StudioPOD 改造天桥边约 800 米长的街道景观。在这一项目中，最具有变革性的部分则在于重新构筑天桥基础架构下方的未使用空间。于是 StudioPOD 邀请 MVRDV 一起合作开发了一个社区空间，从而化解了这一立交桥对周边空间产生的负面影响，并同时增加了绿化空间及实体基础设施。
在项目之初，StudioPOD 合理化了交通及街道的规划，并定义了街道改造空间中的功能区域，同时确立了“绿色一英里”可以服务的人群。在此基础上，MVRDV 设计了立交桥下蜿蜒的“蓝色条纹”，从而创建了一个贯穿于所有空间、凝聚其中所有元素的视觉标识，并为“绿色一英里”打造了一个概念，从而为人们提供了令人愉悦的整体城市空间体验。
“绿色一英里”中由起伏小丘组成的景观将原本二维的视觉特性转变为了三维的空间体验，从而在其中囊括了一系列不同的功能区域，并构筑了充满动态的迷人景观。同时，蕴含在材料与纹理中强烈的视觉色彩语言也让整个改造项目变得具有辨识度。此外，这一空间被划分为一系列有着不同功能的公共“房间”，其中囊括了休息区、健身区、遮阳长椅、表演空间及阅读室。而绿植则在一系列装点街景的屏风、入口拱门、挡土墙及花盆中蔓延，从而优化了立交桥下空间的生物多样性，同时也降低了周围空间的温度、压制了此处的噪音污染。
MVRDV 合伙人 Stefan de Koning 说道：“也许有一天，我们会看到令人不快的嘈杂高速公路将我们的城市割裂。而这一不幸的现象已经在孟买这座城市大规模地蔓延。‘绿色一英里’则对此现象提出了问题：我们如何让这些高速公路为它们割裂的社区做出贡献呢？立交桥虽然可以为炎热的城市提供遮阳区域，但同时也在林立高楼中创造了许多无法利用的空间。而且，将这些‘难以使用’的区域转变为公共空间并非无稽之谈。”
“绿色一英里”的设计增强了城市空间与行人及骑行者间的联系，并将属于他们的区域变得更为舒适和方便使用。并且，项目中增加了铺地、自行车道、明亮的大型十字路口斑马线，从而提高了整个区域的可达性及安全性。同时，项目通过建立不间断的交通网络及枢纽，刺激了周边社区的自行车出行率，并优化了周围环境的流通性。此外，这一区域的泛光设计概念与整体规划元素、城市家具特色相辅相成，共同打造了一个极具识别度的空间，并确保了这一区域全天候的安全性。
“绿色一英里”也是循环经济设计的代表：它利用了立交桥下方的空间，并增加了桥梁的利用率及桥下空间的使用价值，由此，这一立交桥除了可以让汽车通行外，原本难以使用的区域也成为了一个有遮蔽、可使用的公共空间。此外，该项目还可以储存、过滤季风雨水，并将其再利用以灌溉“绿色一英里”中的植物网络。同时，这一项目专注于打造具有遮阳的包容性绿色公共空间，并成为一个可以在城市中不断复制的改造范例。除了已建成的部分，“绿色一英里”中还将在未来进行扩建：其计划在总长11.2公里长的立交桥边再建设 3 公里长的振兴公共空间，并改善从孟买 Mahalaxmi 赛马场到达拉维红树林（Dharavi Mangrove）间的地区。
译者：黄菁菲 Jingfei Huang
